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原标题:5G手机最早明年亮相,金华市新能源汽车推广应用

浏览次数:102 时间:2019-11-13

美国拉斯维加斯当地时间1月8日,高通在CES2018展会上举行了新闻发布会,推出包括智能音箱、无线耳机和VR硬件等新品,同时携手国内外知名汽车厂商,宣布在汽车领域和物联网领域的几项最新动态,以及分享5G的发展前景。图片 1

近日,记者从金华市经信委获悉,金华市发布《2016年金华市新能源汽车推广应用工作实施方案》,根据市经信委等部门制定的推广应用方案,金华市市今年计划新增3800辆新能源汽车,其中市区、义乌市各1000辆。今年确定公交、物流租赁、私人租赁和其他领域为新能源汽车四大重点推广领域。市区各领域新能源汽车推广计划安排为:公交领域600辆、物流租赁领域150辆、私人租赁领域150辆、其他领域100辆。现摘录原文如下:

近几年,自主品牌在狭义乘用车市场的表现总体呈现持续萎缩态势,无论从增速表现还是从市场份额表现来看,自主品牌的发展其实并不容乐观。如果进一步联想到当前自主品牌的向上突破之艰难以及合资品牌开始对中国市场的所有细分市场进行产品投入和竞争,则对自主品牌的发展前景更可谓“揪心”。

本方案所称新能源汽车,是指符合国家有关公告要求,且纳入中央财政补助范围的纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。

而纵观海外品牌,虽然欧美系近年通过涡轮增压等技术不断的压榨传统动力的潜能,而似乎在新能源汽车研发领域前进的步伐并没有日系等快,但其强大的技术研发能力足以支撑其与自主品牌在新能源汽车领域的竞争优势,而实质上目前欧美品牌开始在豪华车领域实施的新通源技术的应用,就已经可以看到其技术优势;而与一向侧重于新能源汽车技术开发的日系,相较于自主品牌而言,实质已经更有了很明显的优势,无论是在混合动力还是在纯电动等新能源汽车技术领域。

加快基础设施建设。各地要鼓励支持社会力量投资建设充电设施,逐步实现充电设施建设和管理市场化、社会化。充分利用政府办公机构、大型车站、公共停车场、租赁车辆服务点等有条件的场所,建设通用化、规范化、标准化的充电桩。新建居民小区和停车场,在设计和建设过程中,要科学合理预留充电接口。

其二,民营自主品牌汽车企业如比亚迪等,其在新能源技术领域确有一定实力,但其在传统汽车领域的产业体系支撑能力在哪里?

二、工作目标

相信不少国有自主车企搞新能源汽车的初衷就是为了能够拿到国家的相关项目资金。而笔者之所以要问这个初衷是什么的问题,实质就是什么样的初衷才会有什么样的举措。如果其初衷就是为了拿到项目资金,则其对于研发新能源汽车技术和产品的动力显然会不足,有的甚至可能通过外购海外品牌的新能源汽车技术来应付政府对于其新能源项目的检查和验收。而如果其初衷就是为了谋划在未来的新能源汽车领域抢占先机,则其对于研发新能源汽车技术和产品的动力就会很强很主动,就会很努力的想搞出一整套自己的新能源汽车技术体系,最终生产出有市场竞争力的新能源汽车产品。笔者不否认,当前很多自主品牌汽车企业确实已经开始主动的要搞新能源汽车了,但由于其初衷导向问题,可能过去的几年在新能源汽车领域的技术研发的不全力,已经导致了自主品牌在新能源汽车领域被海外品牌从最开始的在同一起跑线到目前的已经被实质超越。因此,这也是为什么几年前我们还经常听到要在新能源汽车领域实现“弯道超车”,而现在基本已经听不到这个词汇的原因所在。

加大推广宣传力度。各地要利用报刊、电视、网络等媒体通过举办多种形式的推广活动,宣传普及新能源汽车相关知识,增强公众对新能源汽车的认知度和接受度,营造良好的社会舆论氛围。

如何破解自主品牌当前存在的困境?业内不少人士给出了很多建议,很多人认为,在自主品牌不断的实现技术和产品力提升的背景之下,国际市场和新能源汽车市场或是扭转自主品牌当前困局的突破口,尤其是在当前不断有政策利好出台的新能源汽车领域。但笔者认为,如果没有国家相关政策有很明显的偏袒,自主品牌在新能源汽车领域就没有前途可言,更别说在新能源汽车领域实现所谓的“弯道超车”。

关于转发市经信委等部门2016年金华市新能源汽车推广应用工作实施方案的通知

其一,国有自主品牌汽车企业其搞新能源汽车的初衷是什么?

以公交、物流租赁、私人租赁和其他领域为重点推广领域,积极探索新能源汽车推广应用商业模式,加快建设新能源汽车充电基础设施,建立和完善新能源汽车的市场开拓机制,努力推动我市新能源汽车推广应用取得新突破。

笔者提出这样的观点,可能会有人质疑。但质疑的人士请先回答两个问题:

强化财政政策扶持。各地要及时出台本地新能源汽车推广应用扶持政策,充分发挥财政资金补助的引导作用,鼓励和引导单位、私人购买使用新能源汽车。2015年已出台地方补助政策的区域,可将政策执行期限延长至2016年12月31日。

在这种情况之下,如果没有中国政府在新能源汽车以及公务车等领域出台系列政策对自主品牌新能源汽车的发展实施很明显的偏袒,而任由自主品牌与海外品牌一道由自由市场来决定命运,则自主品牌新能源汽车就基本没有前途可言。

五、保障措施

不可否认,谈到中国的自主品牌新能源汽车,就不能不提比亚迪,依托于其在电池技术领域的较强实力,其在新能源汽车领域也是走在了自主品牌新能源汽车的前列。但是,新能源汽车的发展不可能离得开传统汽车领域的技术支撑。也就是说,要搞好新能源汽车就必然要有一定实力的传统汽车产业体系作为支撑。但我们来看比亚迪在售的汽车产品,可以说几乎每一款都能很轻松的找到海外品牌产品的原型,同时从其在售的产品的工艺品质水准来看,也与自主品牌领域做得最好的整车企业也存在着一定的差距。从比亚迪的产品力来折射其体系能力,几乎可以肯定的是其基本还处于逆向研发阶段,其产业体系能力并不强。因此,在没有在传统汽车领域较强的产业体系能力支撑,比亚迪等自主整车企业又如何能够实现在新能源汽车领域的领跑?

重点在以下四大领域实施新能源汽车推广应用。

加强组织领导保障。各县政府要高度重视,加强组织领导,及时成立新能源汽车推广应用工作领导小组及办公室,制定本地区推广应用实施方案。要建立工作例会制度,市、县两级相关部门加强沟通协作,全力推进,确保顺利完成新能源汽车推广应用年度目标任务。

其他领域:发挥各级财政补贴政策的引导作用,推进新能源汽车在私人、公务、邮政、环卫、出租、旅游等领域推广应用。

市经信委、市财政局、市发改委、市科技局制定的《2016年金华市新能源汽车推广应用工作实施方案》已经市政府同意,现转发给你们,请结合实际,认真组织实施。

一、总体要求

金华市人民政府办公室

金华市区各领域新能源汽车推广计划安排:公交领域600辆、物流租赁领域150辆、私人租赁领域150辆、其他领域100辆。各县根据实际情况自行制定各领域新能源汽车推广计划。

2016年金华市新能源汽车推广应用工作实施方案

私人租赁领域:以新能源乘用车为推广车型,通过建立新能源汽车租赁自驾商业运营体系,逐步提高用户体验度,推进新能源汽车在私人租赁领域商业化推广应用。

市经信委 市财政局 市发改委 市科技局

2016年6月16日

公交领域:建设纯电动公交或混合动力公交专线,通过新增、更新和提前报废等方式,加快新能源汽车在公交领域推广应用。

2016年,全市新能源汽车推广总数计划新增3800辆,其中市区、义乌市各1000辆,永康市750辆,兰溪市、东阳市各350辆,浦江县、武义县各150辆,磐安县50辆。

物流租赁领域:探索和创新商业运营模式,在快递、超市、个体商户等行业物流领域推进新能源汽车推广应用。

三、车型范围

为进一步推进全市新能源汽车推广应用工作,根据《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委 国家能源局关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》(财建〔2016〕7号)、《浙江省推动纯电动汽车产业发展工作联席会议关于下达2016年全省新能源汽车推广应用计划的通知》(浙汽办〔2016〕3号)等文件精神,结合我市实际,制定本实施方案。

新能源标准车折算关系表

各县人民政府,市政府有关部门:

四、推广应用领域

金政办发〔2016〕55号

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