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原标题:中煤大屯公司姚桥煤矿矸石山检修侧记云顶集团

浏览次数:92 时间:2019-11-08

这座矸石山每天的排矸量达到1200车以上,由于长时间繁重的排矸运输工作,导致了矸石山架头处往下40米处出现了不同程度的轨道下陷,局部形成了U型底,直接影响到侧卸车的运行安全。为了保证矸石山的运行安全,矿上决定利用年底停产时间段对矸石山进行全面检修。

通过活动的开展,增强了党团组织的团结协作能力和大局意识,为今后尽职尽责地做好本职工作起到了积极作用。同时确保了西矸石山的安全运行,提高了设备的周转利用率,深化了“两提一降”活动的开展和树立了“过紧日子”思想,达到了增收节支的目的。

本网讯:为提高矸子山翻矸系统的安全运输能力,内蒙古平庄煤业风水沟矿选运区近期实施了矸子山铺设重型钢轨工程。 该区矸子山轨道线路全长250多米,坡度为22度,使用的是24公斤/米的轻型钢轨,随着矸石山顶的逐渐增高,钢轨出现“涨轨跑道”现象越来越多,特别是在延伸翻矸架时,支撑架子的钢轨很容易弯曲变形,给延架子和正常翻矸工作带来了不利影响。为彻底解决这个问题,该区决定拆除原来的24公斤/米的钢轨,铺设43公斤/米的重型钢轨。施工时运搬队队干部按分工盯在各个环节,每组都确定了施工安全、质量负责人,铁道班首当其冲担负起轨道更换的技术及施工的主要工作,生产班抽调精干力量支援铺设钢轨工作,他们首先将43公斤/米钢轨与水泥道枕组装到一起,计量队铲车将组装好的轨道装到平车上,用电机车运送到指定地点,汽车吊再将轨道吊运到矸子山道床上,这时,矸子山上的员工迅速接应,把钢轨用钢丝绳扣拴在翻矸车上,然后启动矸子山绞车将重达四吨钢轨组件拖运到山上,干部员工们手拿撬棍、柈子等用具撬、拨钢轨,使其与下一节进行准确对接,他们挥汗如雨,矸石山不断传来“一二、一二”的口号声,经过二十多天艰苦努力,现在已基本完成矸石山重型轨道铺设任务。 矸石山重型轨道的投入使用,提升了该区排矸系统轨道的运输能力和标准化水平,为实现安全运输,适应生产需求提供了有力保证。

在原有流矸通道上,利用工字钢进行重新加固,做成工字钢篦子,增加强度,同时利用一整块20厚钢板替代两块8mm盖板,20mm钢板与工字钢篦子之间增加一块井下回收的钢丝绳芯皮带紧密连接,改变坡度,加宽矸石跑道,改变了以往矸石砸在两块钢板上发出刺耳的金属撞击声,使噪音由以前的124分贝降到现在的90分贝。

一连几天,检修人员全身心投入到工作中,在矸石山上与严寒抗争,没有一个人叫苦喊累,也没有一个人发牢骚,大家满怀着对企业的忠诚之心,心里想的都是检修工程,谈论最多的是怎么保证检修质量、尽可能的缩短工期、讨论现场遇到的难题怎么解决?在矸石山上,不仅坡陡、风大,工作空间也小,这些困难,都被大家踩在了脚下,他们一边工作一边优化方案,在矿分管领导天天亲临现场指导检修工作,用5.6米长的工字钢横搭在原钢轨上进行焊接,每隔1.5米的距离横置一根,然后将新的24kg/m的轨道安放在工字钢上进行调平、找正,每个接触点进行满焊焊接,每股轨道的两侧的都安装上护轨槽钢,并在轨道中部开孔后用螺栓与护轨槽钢连接,轨道与护轨间安装套管进行距离固定,使轨道与护轨拥有固定的间距,用水平尺找平后将护轨焊接在横置的工字钢上,再用铁砂填缝,确保轨道安全、稳固。

在回撤工作中,大家分工明确,相互协作,充分发扬煤矿工人不怕脏、不怕累的精神,克服时间紧、任务重、气温低等不利因素,个个争先恐后,干劲十足,整个劳动场面显得紧张有序,忙而不乱,在确保安全的前提下,圆满完成回撤工作,真正发挥了党团员的先锋模范带头作用。经过4个小时共同努力,共回撤JM-14型回柱机两台,20吨铁滑车四台及回收旧钢丝绳1700米。

以往,更换新筛板平面是平整的,用M16的U型卡子固定在振动床钢梁上,原煤从给煤机中夹带大量的大块矸石落到筛板上,由于500mm的落差以及大块矸石、煤块,在筛板上依靠振动运输,将筛板砸凹陷,致使筛板凹凸不平,U型卡子与筛板间隙增大,产生较大的金属互相撞击声音,导致噪音污染,侵害职工生体健康(在该处两名职工趴在耳朵上说话都听不清)。

矸石山的坡度在16度以上,检修会战必须160余米30Kg/m轨道、160米的25#槽钢护轨、约140米的11号矿用工字钢、4台电焊机和10余瓶的氧气乙炔运送到矸石山顶,很长一段距离要靠人拉肩扛将这些设备、材料运送至工作地点。运输科科长郑德勇、党支部书记胡春银既是指挥员又是战斗员,亲自带领大家搬运设备、物料,机电副矿长张晓林、副总工程师亢俊明、张圣强也来到了检修现场,“矿领导来看望咱们了!同志们加把劲呀!哎嗨吆!”“一二三!”现场的劳动号子此起彼伏,大家伙向手里哈口热气、吐口唾沫,掳袖子、挥拳头,抬得抬,扛的扛,喝齐号子大干起来。

西矸石山“拉山”工作已全部竣工,为确保西矸山安全运行,加快设备周转利用,3月4日上午,机电运输科充分发挥党团员模范带头作用,在副科长齐涛的带领下,组织下属各单位18名党、团员,对拉山所用设备进行安全回撤。

该矿机修车间煤楼班四部、五部皮带以往更换电机、减速机、各类滚筒、皮带时,常常需要当天开具出门证,将设备用汽车拉到煤场矸石山处,利用起吊机吊运到桁架皮带上,再进行更换。以上方法手续复杂,用人较多,而且影响生产。郭英杰重新在矿内桁架皮带走廊下方做文章,在桁架皮带里侧重新安装加固一台八吨小绞车,并在走廊上方自制安装导绳轮装置,并将皮带走廊处钢板割开重新加固,改装成单向开合的天窗,再需要上下设备时,放下警戒杆,打开天窗,启动小绞车,有三人就可轻松上下设备,从而解决了批出门证,根汽车,派人运输的生产难题,大大提高了安全系数。

12月26日,凛冽的西北风裹着寒冷呼啸而至,矿区气温骤降至零下9度,位于中煤大屯公司姚桥煤矿最北边的矸石山上,寒风夹带着沙尘直往衣领里钻,没有任何遮挡,让人感觉异常寒冷。一群戴着红、蓝安全帽的人们在呼啸的寒风中穿梭忙碌,一场年底检修会战正在紧张进行,该矿运输科科长郑德勇喊出了口号:“同志们!加油干,天气再冷我们也要干的热火朝天!”他们的工作热情让整个矸石山沸腾起来.....

改造煤楼提升机破解“运输难”

29日晚上20时零分,矸石山依然灯火通明,随着信号铃声响起,一辆满载矸石的侧卸式矿车缓缓启动,安全、平稳地通过轨道检修区域到达山顶,矸石山试运行作业取得圆满成功,矸石山下掌声欢呼声经久不息,胜利的喜悦让大家完全忘记了冬夜的寒冷与连续多日的疲惫。党支部书记胡春银介绍说:“轨道局部下陷U型区域得到彻底解决,减少了车辆运行的颠波,为矸石山今后3至5年的安全运行奠定了牢固的基础”。(王广红)

改造楼拣系统“降噪音”

高高的矸石山上,检修的职工正顶着凛冽的寒风,紧张地检修矸石山轨道、钢丝绳、绞车、翻矸系统。天气虽然异常寒冷,但大家干得依然热火朝天,手冻得麻木了就一边搓一边放在嘴边哈热气,脚冻疼了就使劲地跺一会,检修工作紧张有序地进行。“师傅们!大家先放下手头工作,来喝碗热腾腾的红糖姜茶水吧!”循声而望,原来是生活服务科的职工抬着热腾腾的姜糖茶到现场送温暖来了。大家赶紧放下手中的活计,围了上来,你一碗、他一碗,喝得真叫香甜。副科长张永波饱含谢意地说:“在这个风口,喝上一碗热姜糖水如同加穿了十件棉袄,暖和……暖和,干活也有劲了。”说着,抹了下嘴角,拎起大锤向工作地点大步走去。年过半百的副科长徐正岚费劲的扒下已经被矸石煤灰染黑了的还露着两个手指头的线手套,只见手指冻得如同发胡萝卜一般,他双手捧起一碗热腾腾的姜茶“咕嘟咕嘟”几口就喝下了肚。这时,他的脸慢慢恢复了红润,他又端起一碗喝了下去,“这滚烫的姜茶水不但暖了我们的身,更暖了我们的心啊!谢谢你们!”老徐发至肺腑地说。就在这时,矿工会又送来了柔软的毛巾,大家往脖子上一围,顿时暖和了许多。

本报讯 “郭英杰喜欢技术改造,每次交给他的工作任务都能完成,并且还有好多想法,我给你讲讲近段时间他进行的几项改造。”听说河南能源化工集团鹤煤三矿机修车间职工郭英杰喜欢技术改造,并取得了优异的成绩,1月30日,笔者采访了该车间主任张双庆。

轨道螺丝被泥糊住了,用掀铲,铲不下了,就用手抠。一根轨道少说也有二百斤重,检修班里的左伯涛喘着气挤进来,“我劲大,我来。”他猫下腰,一声“嘿呦”的吆喝声下去,纹丝不动。还是机电队长蔡健美有招,他拿来Y嘴钢钎找几个帮手,喊起号子一起撬,问题迎刃而解。

改造煤楼振动筛“促安全”

拣矸皮带头由于两块铁盖板频繁被矸石砸掉合页影响生产,增加了检修时间,矸石与铁板冲撞产生高于124分贝的噪音,侵害职工身体健康,郭英杰针对这一情况,利用月检修时间,将拣矸皮带头两块8mm厚铁盖板拆除,同时将盖板下棒条全部拆除,杜绝了矸石砸在铁盖板上,与直径27铁棒条之间发生尖利刺耳的噪音,同时杜绝盖板晃动拍打产生的煤尘。

针对这一情况,郭英杰从振动筛下面做文章,在筛板下方钢梁处与筛板下方焊接,固定连接装置。从筛板下方焊接的固定装置用铁丝固定在振动床的钢梁上,避免了以往大块矸石、煤块,砸坏筛面上的固定装置。由于固定装置隐藏在筛板下方,不易撞击而损坏,同时在筛板变形、间隙增大后,利用日检修时间轻松调整,也使该处噪音由140分贝降到90余分贝,保证了职工听清对方说话,杜绝了看不清手势盲目操作影响安全生产的情况。

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