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原标题:山东能源新矿集团协庄煤矿新旧动能转换助力矿

浏览次数:192 时间:2019-11-08

该矿充分利用单轨吊运输网络,由单轨吊4S店直接负责运输将各施工单位料场作为站点,实行站点式运输,集装箱方便装卸,美观大方,安全系数高,大大降低了职工劳动强度,运输效率提高50%以上。

该矿机运分公司为了给采掘一线提供安全高效服务,持续围绕矿井提升运输系统“提质提速提效”,着力“在‘新’上拓思路、在‘动’上作文章”, 针对“掘进巷道因现场空间受限导致的机车运输效率低、物料装卸慢”等难题,创新实施新设备替代旧设备和移动料场代替固定料场等动能转换新举措,实现了掘进迎头港口集装化运输。通过优化配套运输设备,创新设计应用根据大型机电设备形状量身定做的大平盘集装箱,集中使用可循环运输使用的集装箱矿车,专车专用运送掘进设备和支护料,并在掘进迎头以外开辟移动料场,用于存放集装箱,做到物料不卸车、随用随取,根据工程进度,料场与掘进迎头同步前移,新计划物料到位后再将空集装箱集中转出。一系列新旧动能转换举措的实施,使“新设备”替代“旧设备”,收到了提速增效的良好效果,尤其是集装箱矿车和大平盘集装箱的创新应用,加快了车辆周转,减少了单轨吊机车运行次数,有效减少了人力物力消耗,为矿井提速提质提效高质量发展奠定了坚实的基础。

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这个矿运搬项目部担负着全矿的人员、设备、物料的运输工作,管理范围大,岗位分散,占用人员多,为实现“高效、快捷”运输目标,他们积极研究运输系统组织优化,实施轨道合理分时集中提升,减少了减少岗位人员占用,提升了运输效率。

而过去施工单位要自己领料,自己联系车皮,路上还要派人跟着料车,既不方便也不安全。华恒矿业根据生产实际,反复论证设计出分类物料“集装箱”,各种物料可根据形状选取专用集装箱,集装箱上还设计出专用刻度,可以方便的查数物料数量,归类摆放装料后,直接密封运输到井下一线。

山东能源新矿集团协庄煤矿积极推进矿井“三提三减三降”新旧动能转换实施方案落实,着力在矿井提升运输领域实施以新设备代替旧设备聚力攻关,提升了矿井安全高效水平。

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。露天桥式吊车就是在露天作业的桥式吊车,最直观的就是码头吊集装箱的那种桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥。

不仅在系统组织上进行优化,这个矿还积极实施单轨吊到采区物料集运模式,升级单轨吊起吊臂、配备专用集装箱矿车,使单轨吊运输能力提高了一倍,做到了“掘进不出迎头,回采不出工作面”。

掘进一部经理王华在距离迎头100米的料场等待早上预定的300根锚杆,不一会单轨吊徐徐而来,验收签字后卸下一个集装箱迅速前往另外一个站点。王华介绍道:“现在公司实行集装箱站点运输服务,只需上报材料种类数量,24小时内就可以到达施工地点,太方便了。”

山东能源新矿集团协庄煤矿新旧动能转换助力矿井提速增效

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这个矿着力构建服务化、合理化和标准化的物流体系,优化改善物料运输流程,实现“零误差”物流运输。在此基础上,积极培养“一岗多能”的员工,合理组织人员实行“一人多岗,流动作业”,打破传统“固定岗”模式,减少岗位人员配置,打造一支效率最大化、效益最大化的物流服务队伍,助力采掘一线安全高效生产。

“通过合理优化,实施分时集中提升,让人员流动起来,进行跑岗作业,在系统不减,任务不降的前提下,减少岗位工8人,达到了减人提效的目的”该矿运搬项目部经理这样说。

山东能源新矿集团协庄煤矿以打造安全高效辅助运输为目标,持续推进辅助运输系统提效研究,通过运输系统组织优化、实施人员、物料集运模式,实现了运输提效提速。

“我们推行“装备 网络”的一站式服务方式,不仅减少了单轨吊运行时间,也减少了装料、卸料的时间,我们要的是人员即会打吊梁,也会开单轨吊,解决了单轨吊人员少的问题,同时还使采区运输效率提高了50%”该矿单轨吊项目部经理向记者介绍到。

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