其实,国产奔驰C级和进口奔驰C级两者之间的价格相差的并不多。之所以国产C级更吃香,主要是因为车身被加长了,乘坐更舒适。而我更看重的是纯粹的运动性能,所以选择了奔驰C级(进口)。我所购买的这款奔驰C级(进口)车型具体配置为2021款 C 260 轿跑车,厂家指导价36.68万元,优惠后的价格为31.5万元,购置税27800元,保险费7500元,上牌费1500元,全车无钥匙进入11000元,总计362800元,还有一个额外的金融手续费3000元。赠送了侧后太阳车膜,脚垫和4次保养。目前这辆奔驰C级(进口)我开了5000km,和大家聊一聊这款车子的一些优缺点。

【优点】

奔驰C级(进口)是一辆硬顶跑车,外观设计非常的符合我的心意。由于它是标轴版本的,所以外观看起来更加运动,也更符合我的审美。它的大溜背设计,类似于AMG的五幅运动轮毂都非常吸引着我,而我媳妇最中意的是无框车门设计,颜值,面子都非常的到位。而且这款奔驰C级(进口)的整体质感非常的紧致,不同于国产奔驰松松垮垮的进气中网设计,奔驰C级(进口)很有质感,没有一丝的拖拉塑料感。

动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,还有一款48v的轻混系统与之匹配。在起步阶段,奔驰C级(进口)是有轻微顿挫的,但是时间非常的短,速度起来以后加速比较的轻盈,提速很有质感。如果想要速度更快一些,甚至要激烈驾驶才行,只要打开S 挡,油门反应非常的灵敏,发动机也变得极其暴躁,动力输出比较暴力。在高速上测试过,150~180km/h的时速还是相当轻松的。

操控性比较出色,特别是它的底盘指向性非常的精准。其实我试驾过上一款的奔驰C级(进口),底盘的设计真的谈不上质感,和十来万的车没啥区别。甚至我曾对一起的朋友说过,奔驰的设计怎么这个样子,太没水准了。但是现在21款奔驰C级(进口)质感却出奇的优秀,在试驾过程中,有一段路需要原地掉头,我打方向盘掉头的时候,新车给了我很大的惊喜,指向性精准,一把方向盘就打过来了。而且阻尼回馈感非常的到位,车身没有的大侧倾角度。

【缺点】

我媳妇说这辆车子方向盘打满,会有叽叽叽的异响。其实,我的奔驰E级也有这样的问题,据说是奔驰的通病。我个人认为这不属于故障,自己控制一点就好了。

后排空间小,而且行李箱也特别的小,甚至连一辆折叠后的婴儿车都放不进去,后备箱的开口也太小了。总之除了前排,其它地方都是小小小。

车子的轮胎偏薄,不小心压到东西就容易鼓包。而且这辆车子没有配备胎,心里感觉不是特别的踏实。

油耗其实并不低。一开始我以为轻混系统的加入,会大幅地降低油耗,然而却并没有。在日常上下班的市区通行过程中,百公里的油耗达到了10升,有些出乎我的意料。

总结:购买这辆奔驰C级(进口)确实是因为外观设计蛮漂亮的,全进口的好口碑也打动着我。而且,全铝车身感觉起来更加的安全,优点确实蛮多的。当然了,如果家里仅仅只有这一辆车,我个人并不太建议购买,因为它的后排实在过于紧凑,几乎是要硬塞进去的感觉。而且后排座椅偏短,坐的不舒服。